Планка прижимная П1ХЛ ГОСТ 24741-81

Дробеструйная обработка обеспечивает лучшую адгезию покрытий. Она создает на поверхности металла наклепанный слой и сферический микрорельеф, который улучшает сцепление с лакокрасочными материалами и повышает усталостную прочность планки.

Толщина планки должна соответствовать классу прочности болтов. Чем выше класс прочности болтов, тем большее усилие прижима можно создать. Планка должна обладать достаточной толщиной и прочностью, чтобы выдержать это усилие без пластической деформации.

Положение крепежного отверстия планки У1 строго регламентировано. По ГОСТ 24741-2016, расстояние от оси рельса КР70 до центра отверстия составляет 78 мм, что обеспечивает правильную сборку узла.

Наклонная поверхность прижимной планки обеспечивает плотный контакт с рельсом. Уклон 1:10 на рабочей поверхности планок П1 и П2 соответствует стандартному уклону подошвы крановых рельсов, что гарантирует надежную фиксацию по всей ширине прилегания.

Сопротивление изгибу планки пропорционально кубу ее толщины. Увеличение толщины с 16 мм до 20 мм повышает жесткость и несущую способность почти в два раза. Планки толщиной 20 мм применяются для тяжелых режимов работы и рельсов КР100 и выше.

Планки с упругим элементом лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Они поддерживают постоянное усилие прижима при вибрациях и "игре" рельса на прокладке, в отличие от жестких планок, где прижимное усилие нестабильно.

Смазка резьбы увеличивает силу прижима при том же моменте затяжки. Снижение трения в резьбовом соединении приводит к преобразованию большего крутящего момента в осевое усилие болта. Это необходимо учитывать для предотвращения перетяжки.