Грязевик Ду1200 Ру25 горизонтальный

Стальной грязевик ТС-567 обладает запасом прочности корпуса, но не является гасителем гидравлических ударов. Резкий скачок давления может повредить сетчатый элемент или нарушить герметичность фланцевых соединений. Для защиты от гидроударов в системе следует применять специальные компенсаторы или демпферы.

На чистой сетке грязевик серии 5.903-13 создает гидравлическое сопротивление в пределах 10-20 кПа при номинальном расходе. Это значение учитывается при гидравлическом расчете системы и подборе насосного оборудования. По мере загрязнения падение давления возрастает.

Устанавливать стандартный водяной грязевик на паропроводы перегретого пара не рекомендуется из-за различий в физике сепарации фаз. Для пара используются специальные паросепараторы или фильтры с конденсатоотводчиками. Конструкция грязевика для воды не рассчитана на критические скорости движения пара и термические расширения при температурах свыше 300 °C.

Для удаления воздуха в верхней точке крышки или корпуса грязевик часто оснащается штуцером под воздухоотводчик. Скопление воздуха снижает полезный объем и способствует коррозии. Регулярное стравливание воздуха обязательно при запуске системы.

Использовать жидкостный грязевик как газовый сепаратор нельзя, так как его внутреннее устройство не рассчитано на эффективное отделение капельной жидкости из газового потока. Скорости газа значительно превосходят допустимые для жидкостных систем, и унос жидкости будет неизбежен. Для газа существуют газосепараторы с другими типами насадок.

Упругая деформация корпуса под давлением допустима в пределах норм прочности материалов, но остаточная пластическая деформация запрещена. Визуальное изменение геометрии или вздутие стенок означает, что грязевик эксплуатируется с превышением допустимого давления или стенка истончилась. Такое изделие подлежит замене.

Грязевик не является несущим элементом и не рассчитан на восприятие значительных осевых нагрузок от теплового расширения трубопровода. Осевые усилия должны компенсироваться скользящими или неподвижными опорами и компенсаторами, установленными на трассе. Корпус изделия рассчитан только на внутреннее давление среды.