Грязевик Ду1200 Ру16 горизонтальный

Согласно технической документации серии 5.903-13 грязевик ТС-569 диаметром 273 мм рассчитан на условное давление до 2,5 МПа. Перед вводом в эксплуатацию корпус изделия подвергается гидравлическому испытанию пробным давлением 1,25 от рабочего. Превышение указанного параметра может привести к разрушению сварных швов.

Отдельное заземление корпуса требуется, если грязевик установлен на трубопроводе, имеющем систему катодной защиты или при наличии требований по электробезопасности в помещении. Обычно достаточно электрического контакта через фланцевые болты или сварку, если трубопровод заземлен. Прокладка заземляющего проводника выполняется по ПУЭ.

Да, грязевик, изготовленный по типовым сериям, полностью соответствует требованиям СП 41-101-95. Документ регламентирует обязательную установку устройств очистки перед насосами и теплообменниками. Конструкция изделия удовлетворяет нормам безопасности и эксплуатации.

Грязевик способен накопить объем шлама, составляющий примерно 15-20% от внутреннего объема камеры отстоя, до начала заметного роста гидравлического сопротивления. При дальнейшем заполнении перекрывается проходное сечение, и перепад давления резко растет. Критическим считается засорение сетки более чем на 50% площади.

Устанавливать стандартный водяной грязевик на паропроводы перегретого пара не рекомендуется из-за различий в физике сепарации фаз. Для пара используются специальные паросепараторы или фильтры с конденсатоотводчиками. Конструкция грязевика для воды не рассчитана на критические скорости движения пара и термические расширения при температурах свыше 300 °C.

Грязевик не является несущим элементом и не рассчитан на восприятие значительных осевых нагрузок от теплового расширения трубопровода. Осевые усилия должны компенсироваться скользящими или неподвижными опорами и компенсаторами, установленными на трассе. Корпус изделия рассчитан только на внутреннее давление среды.

Предельная скорость потока воды во входном патрубке не должна превышать 1,5-2,0 м/с, чтобы грязевик работал в штатном режиме. Избыточные скорости приводят к турбулентности, вымыванию осадка из зоны отстоя и риску кавитации на сетке. При превышении скорости снижается степень очистки.